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　　作为抗日战争时期的国防军事工程，汉白公路承载着第五战区兵源补充、辎重运输、粮秣弹药补给的生命线年全面抗战爆发后，这条连接陕鄂两省10县、全长521千米的交通干线紧急开工。时任陕西省建设厅厅长的雷宝华，力邀北洋大学同窗土木工程专家黄庆慈来主导公路建设。1939年2月，汉白公路全线贯通，成为沟通第五战区与川陕大后方的主动脉。“界岭”碑刻正是这段艰苦筑路史的实物见证。雷宝华、黄庆慈两人在安康至白河段的建设中曾面临空前挑战：界岭山脉横亘其间，垂直落差太大，传统盘山方案根本无法满足军运效率。黄庆慈等创造性地设计出“十八盘”螺旋展线，通过连续回头曲线%，更巧妙利用地形设置会车道，使载重卡车得以通行。1939年2月公路贯通时，同行惊叹这“螺蛳壳里做道场”的杰作，其设计手稿后被多所交通院校列为经典教案。